Когда минус бьет по тормозам
…Под Брянском случилось то, чего все ждали, но никто не успел подготовиться: иномарка ушла в занос и приземлилась в кювете. Водитель - мужчина за пятьдесят - просто не рассчитал скорость. Точнее, забыл про «изменчивый лед»: температура упала, асфальт превратился в каток. Сейчас пострадавший восстанавливается дома, а его случай стал поводом для официального обращения ГИБДД к остальным участникам движения.
«Холода меняют правила игры, - предупреждает Дмитрий Доманов, начальник отделения технического надзора Госавтоинспекции региона. - Дорога теряет сцепление, особенно на мостах и путепроводах. Черный лед коварен: его не видно, но он есть. Резкие маневры, обгоны, экстренное торможение - всё это работает против вас».
Главная рекомендация проста и категорична: летняя резина должна отправиться отдыхать до весны. Причем не когда выпадет снег, а уже при устойчивых +5-+7 градусах. Именно тогда летние шины дубеют и теряют контакт с дорогой.
Цифры, которые спасают
Минимальная глубина протектора зимней резины - 4 миллиметра. Меньше - не катит в прямом смысле. Но даже новенькие шипы не дают права расслабиться: на льду тормозной путь всё равно увеличивается вдвое, а то и больше. Поэтому дистанция до впереди идущей машины должна расти пропорционально падению температуры.
А 15 ноября дорожные службы уже высыпали на трассы 1,5 тысячи тонн песко-соляной смеси - классика жанра, проверенная десятилетиями. Обработали почти полторы тысячи километров, сообщает областное управление автодорог.
Ямы, штрафы и прокурорский надзор
Впрочем, даже самые продвинутые шины бессильны против опасных выбоин. За текущий год только благодаря вмешательству прокуратуры в регионе привели в порядок 500 километров дорог - из почти 18 тысяч общей протяженности. Математика неутешительная.
«Основные проблемы - это убитое покрытие, отсутствующие знаки и нерабочее освещение, - комментирует Ирина Лачко, старший помощник прокурора области. - В Выгоничском районе на участке "Орменка–Карповка–Маковье" устранили ямочность и дефекты на 16,7 миллиона рублей. Виновного оштрафовали на 20 тысяч».
Дикий фактор: когда на дорогу выходит лось
Но есть угроза, которую не устранить ни реагентами, ни шипами. Региональные трассы зимой превращаются в место встречи человека с природой - причем встреча эта всегда неожиданная. На дорогу могут выскочить зайцы, лисы, кабаны. Но особо почетное место в рейтинге опасности занимает лось.
Сбить сохатого - значит, заплатить 80 тысяч рублей штрафа. Если есть ОСАГО, страховая компенсирует ущерб автомобилю. Но главная опасность не в деньгах: взрослый лось весит под полтонны, и при столкновении его массивное тело чаще всего летит через лобовое стекло - прямо на водителя и пассажиров. Такие ДТП часто заканчиваются трагически для всех участников. Время повышенного риска - утро и вечер, когда видимость падает.
Кибер-патруль уже на линии
И еще одна новость: на дорогах области появились мобильные комплексы автофиксации - их уже окрестили «кибер-шерифами». Это не стационарные камеры, а умная система на крыше патрульного авто: круговой обзор, распознавание лиц, проверка номеров по базе розыска, фиксация нарушений - от превышения скорости до непропуска пешеходов.
Данные передаются в Центр автоматизированной фиксации (ЦАФАП) в режиме реального времени. Так что теперь инспекторы видят не только то, что происходит здесь и сейчас, но и знают, кто именно перед ними - задолго до остановки машины.
Коротко: что делать прямо сейчас
✅ Сменить резину на зимнюю (если еще не сделали)
✅ Проверить протектор: меньше 4 мм - пора обновлять
✅ Снизить скорость на 20-30% от привычной
✅ Увеличить дистанцию минимум вдвое
✅ В сумерках на трассе быть особенно внимательными - из-за животных
Зима в этом году, похоже, решила не церемониться. Вопрос только один: вы к ней готовы?
Источник – сайт АиФ-Брянск
